Hối hả. Ồn ã. Khung cảnh ở thôn Đại Lâm, xã Tam Đa (Bắc Ninh) khá lạ lẫm so với những làng quê khác. Dân buôn tứ phương, tám hướng đánh ô tô đổ về đây kìn kịt vào dịp cận Tết. Họ làm gì? Trả lời là nhập rượu đóng can. Chỉ có điều chất lượng của từng loại rượu ra sao rất khó có thể biết...

Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa thông báo tới các đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng xe ôtô, đề nghị điều chỉnh giảm giá cước vận tải. Theo đó, các đơn vị chưa giảm giá cước vận tải và điều chỉnh giá cước, khẩn trương thực hiện việc lập hồ sơ kê khai điều chỉnh giảm giá phù hợp với giá nhiên liệu, thời gian trước ngày 10/2/2015.

Ông Nguyễn Tùng Anh, Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội, khẳng định website chính thức và duy nhất của công ty là benxehanoi.vn, ngoài ra không có bất cứ một địa chỉ nào khác.

Ông Nguyễn Tùng Anh, Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội, khẳng định website chính thức và duy nhất của công ty là benxehanoi.vn, ngoài ra không có bất cứ một địa chỉ nào khác.

Tình trạng chặt phá rừng đầu nguồn ở Quảng Nam diễn ra công khai. Dù lực lượng kiểm lâm tăng cường tuần tra, kiểm soát nhưng gỗ lậu vẫn về xuôi. Vì sao?

Bất chấp giá xăng dầu trong nước có đến gần 30 lần giảm liên tiếp, tính từ năm 2013 đến nay, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn cố tình không chịu giảm giá cước. Hành khách đi xe và người tiêu dùng cả nước đang phải chịu giá dịch vụ bất hợp lý. Trong khi chính sách quản lý và giám sát của cơ quan chức năng chưa sát thực tế, chế tài đối với các DN vận tải “tham lam”, cố tình không giảm giá cước chưa có tác dụng, để lấy lại công bằng, cần thiết phải tẩy chay các DN “xấu” như tuyên bố mới đây của Bộ tr

Chiều nay 5.2, đại tá Mai Chiến Thắng, Phó trưởng Công an TP.Vinh (Nghệ An) cho biết đơn vị này đang tạm giữ hình sự 5 người để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.

Kiểm tra thực tế hoạt động của các tuyến xe buýt có trợ giá, phát hiện nhiều sai phạm trong việc khai báo lượng khách thực tế đi xe buýt.

Kiểm tra thực tế hoạt động của các tuyến xe buýt có trợ giá, phát hiện nhiều sai phạm trong việc khai báo lượng khách thực tế đi xe buýt.

Ông Nguyễn Ngọc Thành, Vụ phó Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, theo lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô, Việt Nam sẽ tập trung phát triển 3 dòng xe ưu tiên và một số sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.

Ông Nguyễn Ngọc Thành, Vụ phó Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho biết, theo lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô, Việt Nam sẽ tập trung phát triển 3 dòng xe ưu tiên và một số sản phẩm công nghiệp hỗ trợ.

Quy định tất cả hành khách đi lại bằng xe khách phải vào quầy mua vé mới được ra bãi đón xe của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội tại 3 bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm đã triển khai từ ngày 1/11/2014. Sau 3 tháng triển khai, nhiều bến cơ bản đã không còn tình trạng xe dù bắt khách, nhưng vấn đề giá cước, nhồi nhét hành khách vẫn diễn ra.

Quy định tất cả hành khách đi lại bằng xe khách phải vào quầy mua vé mới được ra bãi đón xe của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội tại 3 bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm đã triển khai từ ngày 1/11/2014. Sau 3 tháng triển khai, nhiều bến cơ bản đã không còn tình trạng xe dù bắt khách, nhưng vấn đề giá cước, nhồi nhét hành khách vẫn diễn ra.

Cuộc chia tay của Nhà nước với Vinamotor là đoạn kết cho sự thất bại của chiến lược bảo hộ các doanh nghiệp ô tô trong nước nhiều năm qua.

Liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc khiến 10 chết trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Thanh Hóa, cơ quan chức năng Nghệ An khẳng định tài xế Nguyễn Hữu Duyên, người cầm lái lúc xe xảy ra tai nạn, không có giấy phép lái xe theo đúng quy định.